• Bombagem de água com elevado caudal
• Impulsores resistentes à corrosão de bronze resistente ao zinco
• Bucha do mancal GI soldada (dependente do tipo)
• Material especial possível
• Motores com estator hermeticamente fundido ou rebobinável
• adaptação individual ao ponto de funcionamento através da correcção do impulsor (dependente do tipo)
• Motores de 4 pólos para paragens prolongadas e alta eficiência
• Motores com tecnologia CoolAct para altas densidades de potência
• Alta tensão possível até 3,3 kV (U 15…, U 17…) ou até 6,6 kV (U 21…)
• montagem vertical e horizontal (dependente do nível) possível

• Ligação de rede: Trifásica 400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamento submerso: s1
• Temperatura dos líquidos máx.:NU 5... / NU 6... / NU 7… / NU 811 = 30° CNU 801/ NU 9... / NU 12.. /U = 20º C
• NU 5... / NU 6... / NU 7… / NU 811 = 30° C
• NU 801/ NU 9... / NU 12.. /U = 20º C
• Fluxo mínimo no motor:NU 5... / NU 7... = 0,16 m/sNU 6… / NU 811 = 0,1 - 0,5 m/sNU 801 / NU 9... / NU 12… / U... = 0,1 m/s
• NU 5... / NU 7... = 0,16 m/s
• NU 6… / NU 811 = 0,1 - 0,5 m/s
• NU 801 / NU 9... / NU 12… / U... = 0,1 m/s
• Conteúdo máximo de areia: 35 g/m³
• Processos de arranque máx.: 10/h
• Profundidade máx. de imersão:NU 611, NU 811 = 100 mMotores restantes = 300 m
• NU 611, NU 811 = 100 m
• Motores restantes = 300 m
• Tipo de protecção: 68
• Margem de regulação para conversor de frequência:NU 5... / NU 6… / NU 7… / NU 811 / U 15… / U 21… = 30-50 HzNU 801 / NU 911 / NU 12… (2 pólos) = 2550 HzNU 801 / NU 911 / NU 12… (4 pólos) = 30 HzU 17 = 25-50 Hz
• NU 5... / NU 6… / NU 7… / NU 811 / U 15… / U 21… = 30-50 Hz
• NU 801 / NU 911 / NU 12… (2 pólos) = 2550 Hz
• NU 801 / NU 911 / NU 12… (4 pólos) = 30 Hz
• U 17 = 25-50 Hz

• bomba submersível multicelular com impulsores radiais ou meio-axiais
• Sistema hidráulico e motor de livre configuração conforme a necessidade de potência
• Dispositivo de afluxo integrado (dependente do tipo)
• Motor de corrente trifásica para o arranque directo ou de estrela/triângulo
• Motor com estator hermeticamente fundido (NU 5..., NU 7...)
• outros tipos de motor standard com estator rebobinável

Sistema hidráulico

Bomba submersível multicelular com impulsores radiais até meio-axiais Componentes do corpo em ferro fundido ou fundição nodular com revestimento 2K ou G‑CuSn10, impulsores em G‑CuSn10 ou NiAl-Bz.

Ligação de pressão como ligação roscada (até K 12...) ou como ligação de flange. Nos tipos K 12..., K 146... em vez da compressão pode ser montado um dispositivo de afluxo. Nos tipos restantes é possível a montagem directa do dispositivo de afluxo no alívio de pressão.

Motor

Motor de corrente trifásica para o arranque directo e de estrela/triângulo Estator estanque, hermeticamente fundido com bobinagem esmaltada (NU 5…, NU 7…) ou estator rebobinável com bobinagem isolada com PVC (NU 6…, NU 8…, NU 9…, NU 12…, U…).

Ligação da bomba normalizada. A vedação do veio do motor é efectuada através de um empanque mecânico (séries NU…) de material sólido silício/carboneto ou através de anéis de vedação do veio (série U…). Mancal axial equipado com segmentos de gesso para suportar a elevada carga axial. O impulso axial negativo é suportado pelo contra-suporte axial. Rolamentos do motor autolubrificantes.

Os motores das séries NU 5…-, NU 6…-, NU 7…-, NU 8…-, NU 9…-, NU 12…são enchidos com uma mistura de água/glicol. Em alternativa, os motores das séries NU 6…-, NU 8…-, NU 9…-, NU 12…podem ser enchidos com água quente sanitária (modelo T). Os motores da série U... devem ser geralmente cheios com água quente sanitária. Funcionamento com conversor de frequência possível (SF 1.1).

Arrefecimento

O arrefecimento do motor efectua-se através do fluido. O motor só pode funcionar em estado submerso. Os valores limite para a temperatura dos líquidos máx. e a velocidade de passagem do fluido mínima têm de ser cumpridos. A instalação vertical pode ser efectuada, opcionalmente, com ou sem a camisa de arrefecimento. Na instalação horizontal devem ser utilizados suportes de mancal para o suporte da unidade. Para melhoramento do fluxo de entrada, pode ser utilizada uma a placa antiturbulência ou uma camisa de arrefecimento.

Camisa de pressão

A camisa de pressão serve para a montagem directa da unidade no sistema de canalização. Por norma, não é montado neste caso qualquer dispositivo de afluxo. A pressão de entrada máxima é de 10 bar ou 5 bar a partir de um diâmetro da camisa de pressão a partir de 559 mm.

• Sistema hidráulico + motor totalmente montado
• Cabo de ligação conforme VDE/KTW, secção transversal do cabo e comprimento segundo o desejo do cliente
• Manual de instalação e funcionamento